打造安全通行環境桃市府打拚人本交通
桃竹苗特派員 何高祿∕報導
路口安全要能夠行人安心通過 何高祿攝
 早期道路設計思維以車行順暢為優先考慮,多以轉彎半徑大、過彎車速快為考量。桃園市交通環境全面改善觀念,從設計階段落實友善人本安全通行執為主要考量。
桃園市長張善政今8日上午主持市政會議,聽取交通局「路口安全夠 行人安心過」專題報告後表示,行人與騎乘機車安全、交通壅塞的紓解均為交通改善中相當重要的一環,近年市府持續透過行穿線退縮、行人庇護島、Z字型穿越道、路口轉角、增設標線型人行道、交通寧靜區、行人號誌調整、路口偏心左轉設計等計畫持續改善交通環境,未來也將透過道安會報,啟動長久性交通改善運轉機制,建立清單並排定優先處理順序,逐一針對各條易肇事路段定期追蹤管控,打造更安全的公共通行環境。
張市長指出,近年道路設計觀念雖轉變為以行人安全為優先,但因早期道路設計以車流順暢為主要考量,導致許多年代久遠的路段均存在行人步行上的潛在危險,而交通安全改善是長久性、持續性的工作,未來市府將從人本、機車友善等切入點出發,除了參考相關的統計數據外,也可以瞭解網路上交通相關社群的討論,得以早期發現交通問題,在事故前建立預防機制。
張局長說,為建構友善人本交通,交通局推出「人本友善135」示範計畫,將增加100處行人庇護島(含行穿線退縮)、30條標線型人行道、50處行人早開時相,也將持續與各相關單位全面推動易肇事路口的改善,還給行人應有的權利及安全。